Połączenie maglownicy z krzyżakiem od kierownicy-co radzicie

[Ramzes]

Dzisiaj zmobilizowany chciałem sprawdzić dlaczego moja ukochana chadza własnymi drogami (czyt. duży luz na kierownicy).

Zmierzyłem luz na kierownicy po obwodzie - 3,7 cm. Wg serwisówki powinno być max 3 cm.

Zacząłem sprawdzać krzyżaki na wale od kierownicy i odkryłem, że mam luz na połączeniu wielowypust(sworzeń) od przekładni kierowniczej a krzyżak dolny od wału kierowniczego. Wydaje się, że należy dokręcić śrubę (12) na krzyżaku i luz się zniweluje. Ale śruba wydaje się mocno dokręcona. Obawiam się, że mam już obrobione ząbki na wielowypuście(sworzniu) od przekładni lub na krzyżaku.

Same krzyżaki są dobre

CO ROBIĆ?

- zespawać na stałe - idiotyczny pomysł
- skleić - j.w.
- nadspawać ząbki na wielowypuście od przekładni kierowniczej- dużo roboty trzeba wyciągać przekładnię

Co robić - pomocy

PS. Wracam do starej wiernej żony od kochanki - ładuje akumulator w polonezie

[polmussik]

kupić sprawna, dobra" używke" i wymienić,to by chyba najmniej bolało

[traky]

Rozkręć i sprawdź dokłanie, może wystarczy dodać podkładkę, może "przejechać" przecięcie brzeszczotem wtedy krzyżak się bardziej zejdzie, może trochę bardziej rozgiąć uchwyt krzyżaka i podłożyć kawałek blaszki najlepiej miedzianej(łatwo się dopasuje do wieloklinu) ostatecznie spróbować wymienić krzyżak, może w nim się wyrobił wieloklin a nawet na pewno częściowo, po wymianie powinno się dać na tyle skrecić aby luz skasować.

Powodzenia

[Ramzes]

Dzięki za rady, ale mam jeszcze pytanie:

Od góry jest dosyć utrudniony dostęp w szczególności w benzyniaku z LPG.

Od dołu (z kanału) jeszcze nie sprawdzałem, bo mam chwilowo nie czynny kanał.

Wydaje mi się, że od dołu tym bardziej nie mam dostępu.

[krzychu]

Dzięki za rady, ale mam jeszcze pytanie:

Od dołu (z kanału) jeszcze nie sprawdzałem, bo mam chwilowo nie czynny kanał.

Ja pod swojego nosorożca kładę się na plecach i robię wszystko co kiedyś robiłem przy osobówkach z kanału.

A do niskich i szczupłych nie należę

[traky]

Dzięki za rady, ale mam jeszcze pytanie:

Od góry jest dosyć utrudniony dostęp w szczególności w benzyniaku z LPG.

Od dołu (z kanału) jeszcze nie sprawdzałem, bo mam chwilowo nie czynny kanał.

Wydaje mi się, że od dołu tym bardziej nie mam dostępu.

Nie wiem jak jest u Ciebie ale u mnie od góry jest b.dobry dostęp, z kanału faktycznie może być trudno.

Ja pod swojego nosorożca kładę się na plecach i robię wszystko co kiedyś robiłem przy osobówkach z kanału.
A do niskich i szczupłych nie należę

Ale kanał mimo wszystko wygodniejszy

[Ramzes]

Byłem dzisiaj z ukochaną u doktora.

Wymieniłem skorodowane przewody hamulcowe na miedziane oraz wymieniłem krzyżak dolny na kolumnie kierownicy. Mechanicy wymienili i dokręcili na wieloklinie wał od kolumny kierowniczej. I cud. Moje Musso nie ma luzów na kierownicy. Prowadzi się jak sportowe Audi.

Super się jeździ. Można się ścigać z Cayennem.

W portfelu ubyło 360 zł (łącznie)

[mussolinii]

lepiej nie szalej za mocno... zwlaszcza na tych nowych (starych) alumach.

[Ramzes]

Masz rację.

Ja generalnie wolno jeżdżę, znajomi mówią jak emeryt.